Рекламная группа «ГлаголЪ» | Виды услуг

Особый вид наружной рекламы – реклама на транспорте (общественном пассажирском и корпоративном грузовом и легковом)

Реклама на наземном транспорте очень эффективна, так как охватывает массовую аудиторию, благодаря чему она оптимально подходит для ознакомления потребителей с новой торговой маркой или для формирования имиджа компании. Как показывает практика, очень многие люди в автобусах, троллейбусах и трамваях "от нечего делать" весьма досконально изучают расклеенные рекламные объявления. Яркая, красочная и динамичная, реклама на транспорте - одна из самых эмоциональных и действенных. Реклама на транспорте воздействует практически на все слои населения. На красочнытранспорт обращают внимание не только пешеходы и пассажиры, но и водители автотранспорта.

Задачи транзитной рекламы - конкретизация рекламного обращения. Обычно такой вид сообщения является "рекламой-напоминанием". Плохо это или хорошо, но реклама на транспорте не терпит никакой дополнительной информации, например адресов или перечня преимуществ товара, - она становится просто недоступной для восприятия. Именно поэтому названия или изображения торговых марок, впервые выходящих на рынок, не рекомендуется использовать на транспорте без поддержки других носителей.

Одним из очевидных преимуществ рекламы на транспорте является неизбежность контакта с ней. Каждый день, выходя на улицу, переходя дорогу или стоя на остановке, жители Москвы встречают ее. Впрочем, есть и другая сторона медали. Большой охват аудитории по возрастным, половым и социальным признакам оборачивается невозможностью ее таргетирования.

Транзитную рекламу сложно направить на конкретного потребителя и отследить эффективность воздействия. Теоретически провести исследования этого рынка, конечно возможно. Возможно отследить и потоки населения, и количество контактов, но это потребует финансовых затрат, которые в конечном счете не окупятся. Пока еще рынок не готов к подобным затратам. Гораздо проще при выборе маршрута для носителя опираться на географию распространения самого продукта, социальный статус и средний достаток основной массы жителей района, где будет проходить маршрут.